根據海關統計，2010年上半年，我國有專用車出口記錄的企業共計173家，與去年同期相比，出口企業數量大幅下降。楊愛國認為：“受金融危機的影響，國際汽車市場波動較大。在這個過程中，一些小型的外貿公司必將遭到淘汰，這對行業來說是一次痛苦的洗禮，但同時也有利于專用車出口秩序的規范調整。”

    上半年，我國共向118個國家(地區)出口專用車，前十位目的國分別是阿爾及利亞、伊朗、巴西、委內瑞拉、蒙古、越南、敘利亞、安哥拉、哈薩克斯坦以及伊拉克。其中，向伊朗、巴西、委內瑞拉及蒙古出口增速較快，而去年同期排在前十位的印度、阿聯酋、尼日利亞等國家均未出現在前十排序中。中東地區和以阿爾及利亞為主的北非地區是我國專用車出口比較集中的地區，占全部專用車出口的70%左右。

    上半年，我國共出口各類專用車11602輛，出口金額為6.6億美元，分別比2009年同期增長34.67%和23.64%。出口車型中，半掛車用的公路牽引車出口最多，為7933輛，出口金額3.05億美元，占全部專用車出口的46%，并且出口量與出口額與2009年同期相比均出現大幅增長。其他出口增幅較大的車型分別是“起重量大于50噸小于100噸”的起重車、機動鉆探車以及醫療車。