據業內人士介紹，2009年對于我國輪胎業出口來說是步履艱難的一年。首先，受國際金融危機影響，美歐國家汽車銷量大幅下滑，全球車市陷于萎縮，輪胎消費需求相應減少。其次，輪胎的成本70%是橡膠，國內天然橡膠供給嚴重不足，使得我國對進口橡膠的依賴度非常高，從2009年下半年開始原料成本不斷上漲，價格基本是過去的2倍，輪胎制造成本大增。下半年發生的美國輪胎特保案，即自2009年9月26日起，美國對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅(3年分別為35%、30%和25%)。美國是我國輪胎出口第一大國，占出口總額的比重達30%以上，此舉讓我國輪胎業雪上加霜。不僅如此，“特保案”出臺后，巴西、印度等十幾個國家相繼發難，我國輪胎出口再次遇阻。另外，金融危機下，各國貿易保護主義抬頭，對外來的輪胎檢測標準更為嚴格。目前有28個國家發布了51個關于輪胎的技術法規、技術標準和合格評定程序，從技術上設置重重壁壘。

中新江蘇網昆山9月2日電　(姚文斌)據昆山檢驗檢疫局統計，2010年1-8月昆山出口輪胎共計4811批，數量為1811萬條，金額為33593萬美元，與2009年同期相比，批次增長25.8%，數量增長42.3%，金額增長18.1%。

　　據了解，昆山目前有正新橡膠(中國)有限公司、建大橡膠(中國)有限公司和庫博建大輪胎(昆山)有限公司3家輪胎生產廠，均為外商大型獨資企業，產品70%出口，包括轎車輪胎、卡客車輪胎、自行車輪胎、摩托車輪胎、工業車輛輪胎等，主要輸往美國、歐盟、南美等國家和地區。其中轎車輪胎、輕型卡客車輪胎是昆山輪胎出口主要品種，金額占昆山出口總量的90%以上。受上述不利因素影響，2009年昆山共出口輪胎6101批，數量1701萬條，金額40009萬美元，同比下降13.8%、42.3%和24.5%。

　　據業內人士分析，昆山輪胎出口量2010年開始逆勢上揚原因主要有：一是全球經濟危機的影響正在逐漸消退，國外市場呈回暖跡象，國際訂單增長明顯；二是昆山3家輪胎企業均屬跨國公司，可以通過調整出口輪胎的原產地來回旋應對美國輪胎特保案。三是通過調整輪胎出口價格，并與美國經銷商適當分擔特保案高額關稅，穩定美國市場。四是進一步拓寬擴大非洲、中東、俄羅斯等地區的輪胎出口市場，用多元化的策略，降低和化解市場風險。五是昆山輪胎企業優化產品結構，從中低檔產品調整為中高檔產品，依靠技術進步，增加節能、環保、智能產品的比例，把生產高附加值輪胎作為主攻方向，增強國際競爭力。六是昆山檢驗檢疫局及時推出了預約檢驗檢疫、開辟綠色通道、試行24小時工作制等一系列便利措施，并且積極按照國家質檢總局頒布的《出口工業產品企業分類管理辦法》，對輪胎出口產品企業進行了分類管理。該辦法的實施降低了企業成本，加快了通關速度，在保證產品質量的前提下，讓出口企業在享受產品快速通關的同時得到更多實惠。