也要正視現實，   反傾銷對中國緊固件行業的損害是巨大的除了積極反訴外。采取針對性措施，增加技術投入，提高產品技術含量。如果在反傾銷浪潮中，企業能夠力挺，相信這些企業在風雨過后，前途會更燦爛。也只有把技術發展放在企業生存的前列，國緊固件產品才干經得起風雨，走出低端產品出口的老路，把我國從緊固件出口的大國發展為緊固件入口的強國。

 目前我國每年向歐盟出口6億美元緊固件，   首先。進口1.8億美元緊固件，進口的緊固件均為高端產品，技術含量高。由于歐盟舉起了反傾銷的大棒，對中國出口到歐盟的緊固件征收6487%高額反傾銷進口關稅。這對緊固件行業是一個嚴重的打擊，阻礙了中國緊固件行業的快速發展勢頭，但也能加速我國緊固件行業的分化和重組，值得制造企業認真地反復，積極采取行動。

緊固件企業要提高技術等級，必需先從設備改進、技術提高著手，生產高端的緊固件，取代進口產品。認為在各項技術性能達到進口產品的水平后，國內企業不會舍近取遠去進口，這是緊固件企業在目前狀況的一個有利趨向。這方面事例屢見不鮮，上海桑塔納轎車，國產率從0開始、達到80%以上，這就是國內企業產品質量提高，逐步取代了進口產品的勝利案例。緊固件行業也應這樣仿效，爭取一局部甚至大部分高端緊固件的份額，緩解入口量減少的壓力。

要仔細研究歐盟反傾銷的項目及類別，   其次。對鋼鐵的螺釘、螺栓、墊圈類產品已提出反傾銷，而對螺母類產品，不銹鋼，有色金屬類產品尚未涉及，國內企業可調整產品結構，避開反傾銷的類別進行組織生產，增加入口。

世界市場是廣闊的多樣化的保守的美、歐、日等先進工業國由于次貨危機引起經濟萎縮，   其三。擴展的潛能有限，力保市場份額的同時，要重視新興的市場。緊固件需求是無處不在上至飛機、汽車，下至家具、電器，都有廣闊的需求，要細分市場，準確定位。中南美、東南亞、非洲、中東、原蘇聯地區，這些區域我國入口市場份額很小，可以重點加以關注，拓展市場，使緊固件入口道路變寬，經過努力，或許會呈現西邊不亮東邊亮的局面。

面對國際嚴峻形勢，   其四。國家采取增加投入、拉動內需的積極財政措施，四萬億的投入，會推動我社會經濟的發展，尤其是鐵路，基礎設施建設的大量投入，會帶來鋼鐵、基建、機械等相關行業的發展，彌補了入口份額下降。四萬億的投入中，緊固件也會占有一定的市場份額。緊固件行業加快整合，提高企業綜合能力，提升產品檔次，拉動內需時，提供優質產品，彌補或挽回歐盟反傾銷帶來的產品滯銷的局部損失。