今年1-10月納入中鋼協統計的75戶大中型鋼鐵企業共實現利潤693.4億元，   與中國鋼鐵行業的巨大規模不相匹配的盈利能力。羅冰生在會議上透露。比上年同期增長84.37%但銷售利潤率仍然只有2.8%低于全國工業平均利潤率。其中還有10戶企業虧損，虧損額達30.31億元，企業面臨生產經營困難的局面。

依照現有的季度定價公式，由于今年9-11月鐵礦石現貨價格維持高位運行。明年一季度礦價已確立上漲態勢。據鐵礦石價格指數機構之一TSI最新數據，明年一季度鐵礦石協議價將較今年四季度上漲約4%與此同時，盡管目前中國鋼鐵行業深受產能過剩壓制，明年的粗鋼產能和消費量還將繼續增加。

   明年一季度礦價或升4%

由于此前三個月中國鐵礦石需求繼續增長，   TSI指數是目前各鋼廠與三大礦在季度定價公式中所選用的指數之一。TSI向本報提供的最新數據顯示。印度礦供應緊俏，礦價繼續高位運行。截至11月30日，折算之后，9-11月巴西卡拉加斯粉礦均價為140美元/干噸（FOB力拓61.4%品位皮爾巴拉混合粉礦均價為134美元/干噸（FOBTSI預測，這將成為明年一季度巴西淡水河谷與澳大利亞力拓公司與中國鋼廠的協議價格。

上述協議礦價分別為134美元/干噸與128美元/干噸，   今年四季度。這就意味著明年一季度鐵礦石協議價格將較今年四季度上漲約4%雖然該上漲幅度略低于此前市場預期，該價格也沒有逾越今年三季度的最高位，但對中國鋼廠來說，仍然處于極高的利息壓力之中。

   明年粗鋼產能繼續增加

中國鋼鐵產業的另一個痼疾是產能過剩。但數據顯示，   除了高礦價。2011年，中國鋼鐵產能還將繼續增加，增加量約在2200萬噸。

還使得鋼鐵行業投資重新復蘇，   由于2009年四萬億投資不只帶來旺盛的需求擴張。2011年鋼鐵產能投放將重新活躍。考慮到行業兩年的投資周期，齊魯證券鋼鐵分析師篤慧預計，明年國內新增高爐產能約在5000萬噸左右。

政府也正在進行淘汰落后的工作。依照此前工信部的目標，   但與此同時。2011年要淘汰7000萬噸生鐵產能。篤慧認為，考慮到實際產能淘汰進度要低于預期，最終完成度約在40%對沖之下，明年產能激進估計將新增2200萬噸左右。

2009年，   數據顯示。國的鋼鐵產能為7.2億噸，2010年估計將達到7.7億噸，而到2011年，這一數字將超過7.9億噸。

    粗鋼消費量亦有提升

預計明年國內市場粗鋼需求總量將比2010年增加4000萬～5000萬噸。   同樣增加的還有明年的粗鋼消費量。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生日前在一次行業會議上表示。

羅冰生在會上表示，   據悉。考慮2011年國家實施擴大內需，特別是擴大消費需求的戰略，如果2011年全社會固定資產投資堅持20%左右的增長率，則2011年國內市場粗鋼表觀消費量將堅持適度增長，增量約在4000-5000萬噸。

今年1-10月生產粗鋼52509.5萬噸，   根據中鋼協數據。平均日產172.73萬噸，相當于年產粗鋼6.31億噸的水平。而2010年全年國內市場粗鋼表觀消費量預計在5.96億噸左右，總體來看鋼鐵生產總量仍然偏高。