* 【報告名稱】: 三大因素制約我國鋁工業發展 * 【關 鍵 字】: 鋁工業 發展 * 【報告來源】: 海關統計資訊網 〖 報告內容 〗 三大因素制約我國鋁工業發展正文目錄 據海關統計， 1季度寧波口岸出口未鍛造的鋁及鋁材（以下簡稱“鋁材”）3.2萬噸，價值9525萬美元，比去年同期（下同）分別增長68.7%和71.2%，出口平均價格為每噸2993美元，增長1.5%，其出口主要呈以下特點： 一、以一般貿易方式出口為主。1季度寧波口岸一般貿易項下出口鋁材3萬噸，增長73.9%，占同期出口總量的94.7%。 二、私營企業為出口主力。1季度寧波口岸私營企業出口鋁材2.1萬噸，增長1.2倍，占同期出口總量的65.4%。 三、歐盟和韓國為前2大出口市場。1季度寧波口岸對歐盟和韓國分別出口鋁材6418噸和3068噸，增長63.2%和1.3倍，兩者合計占同期出口總量的 29.8%。 1季度寧波口岸鋁材出口量大幅增長的主要原因有：一是今年以來國際市場鋁材價格不斷上漲；二是國家在限制原鋁出口的同時出臺鼓勵高附加值的鋁合金、鋁材等的出口政策刺激；三是近期房地產、汽車、家電等鋁材主要消耗行業普遍復蘇帶動國際市場鋁材需求增長，國內鋁業逐步復蘇。 我國是鋁生產和消費大國，鋁工業和我國國民經濟息息相關。當前鋁材出口雖量價齊增，但我國鋁工業的發展仍受以下三大因素的制約： 一、反傾銷案頻發，鋁材出口受阻。自金融危機爆發以來，國際貿易保護主義紛紛抬頭，一系列針對我們的反傾銷案接連發生，而鋁工業成了受反傾銷調查的重災戶。在亞洲，去年2月，印度也對來自中國的鋁板及鋁箔作出特別保障措施初裁，要求對海關編碼為7606的鋁板和編碼為7607的鋁箔分別加征21%和 35%的從價稅。在歐洲，歐盟委員會已宣布正式對我國出口到歐洲的鋁合金輪轂進行反傾銷立案調查。如果調查成立，歐盟將對我國出口歐洲的鋁合金輪轂連續5 年加收33%的懲罰性關稅，到時中國企業的價格優勢將蕩然無存。去年6月3日，澳大利亞對我國鋁型材也發起了征收反傾銷稅的調查。而這次調查的結果是，從去年11月開始，澳大利亞對原產于中國的鋁擠壓材做出征收16%臨時反傾銷稅的初裁。 二、鋁產能不斷增長，產能過剩隱憂仍存。由于鋁現貨需求依然緊張，導致鋁價居高不下，在利益驅動下，世界鋁冶煉企業生產熱情持續高漲，使得全球鋁產量持續快速提升。原鋁產量的持續增長導致國內外鋁市庫存均處于高位，截至去年12月底，上海期貨交易所鋁庫存接近30萬噸，已處于高位。外加國儲59萬噸及民間儲備，預計全國鋁庫存量在120萬~150萬噸之間。國際方面，截至去年12月底，倫敦LME鋁庫存在462.89萬噸，相比2008年增幅近100%。但因目前鋁下游消費并不樂觀，按照目前對鋁行業的投資熱度，未來幾年國內鋁產能又會重新回到過剩狀態。 三、一般產品多，高檔產品少，缺乏自主創新能力和自主品牌。我國鋁工業出口的多是一般中低檔產品，而進口的多是高科技產品，而且我國多是仿制國外的合金和品種，自己創新的合金和獨特的品種很少。造成我國鋁工業這種產品結構不合理現象的重要在于鋁業缺乏自主創新能力和自主品牌。主要表現在：一是科技開發與創新的投入明顯不足；二是重大科技成果轉化率低；三是高級科技人員和高級管理人員嚴重不足。 為此海關建議：一是及時了解國際鋁材市場政策變化，幫助企業積極應對國外各種貿易壁壘。 二是加強對國內外鋁市實際供需情況的監測和研究，適當控制產能釋放節奏，避免出現供應過剩的局面。三是鼓勵企業調整產品結構，提高生產技術，改進冶煉工藝，提高鋁產品的深加工水平，推動產業結構優化和出口產品結構的改善。四是扶持經濟效益好的鋁深加工企業實施“走出去”戰略，積極尋求與國外鋁企業的合作，培育跨國經營的大型企業集團。