博世將投資34億元用于加強在華各業務領域的拓展。博世2010年中國汽車業務銷售額達233億元， 全球最大的汽車零配件企業博世在華投入更大。2011年。較上年增長38%過去的4年中，博世中國業務年平均增長率達到30%
汽車外資零配件爭奪中國市場正文目錄
大力拓展售后配件市場
為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應商的銷售額將在今后幾年獲得強勁增長， 汽車售后市場的發展。尤其是售后市場。演講指出，2015年，中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛，迅速增長的汽車保有量，將推動零部件售后市場銷售額快速增長，增幅將超過30%
吸引了眾多外資企業。看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業務， 國巨大的汽車售后市場。旗下的零部件企業專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克，向近50家授權經銷商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場上所有的車型。
爭食自主品牌供貨蛋糕
擁有先進技術和人才的優勢， 外資零部件企業實施在華戰略。為合資汽車企業提供零部件的同時，也為自主品牌汽車企業供應產品。
還將為外鄉自主品牌整車企業配套。記者在偉速達太倉工廠看到車間里已有幾條生產線開始運行， 偉速達(中國)汽車平安系統有限公司第三工廠今年5月在太倉開業。除為原有的合資汽車企業供貨外。產品上標注著自主品牌企業的名稱。技術人員告訴記者，這是為自主品牌企業生產的產品。
對零部件的要求相應提高。對此， 外鄉汽車制造商開發高檔車。外資企業取得先期規模優勢后，也在開始迎合自主品牌整車企業發展高端產品的配套要求。
正在擴大向自主品牌企業供貨的比例， 除了為上海通用、上海大眾、一汽-大眾、長安福特等合資整車企業供貨外。為此專門組建了產品開發團隊，向國內多家自主品牌企業提供門鎖機構、發動機鎖、經濟型無鑰匙進入及啟動系統。
就要有配套的零部件供應商。吉利帝豪車型上有不少配置來自跨國零部件企業， 要發展高端產品。比如平安裝置ABS+EBD來自博世。奇瑞和長城也是博世的客戶，比亞迪S6車型的制動系統也由博世提供。哈曼為比亞迪E6提供高級音響還為吉利提供音響系統。
集中在中國市場發力
看好中國經濟的發展潛力， 拓展中國汽車零部件市場的跨國企業。紛紛加大開拓中國市場的力度，華大手筆投資建廠，以便臨時植根中國。
德國汽車橡塑產品供應商康迪泰克股份有限公司在江蘇常熟的新工廠落成并投產。雖然公司總部位于德國， 5月27日。但中國已成為全球最大汽車生產、銷售國，該公司在中國市場的發展并不亞于歐洲。從長遠考慮，康迪泰克認為有必要在中國進行新一輪投資。
康迪泰克出資4000萬歐元， 全球金融危機肆虐、世界經濟處于低潮的2009年。中國建成新廠并投產。對此，該公司總裁溫特表示，從戰略上講，今后幾十年中，中國和亞洲是康迪泰克的重要市場。其戰略目標是中國建制造中心，常熟工廠將成為設在亞洲的新制造基地。2014年，該公司在華銷售額計劃增長一倍以上，占全球銷售額的比例，將從目前的10%提高到20%以上。
中國對科德寶集團至關重要?？频聦氈袊S的生產時間已超過10年， 作為全球最大的汽車市場。外地化生產對滿足市場需求來說，正變得日益重要。因此，該公司計劃進一步投資提高產能。
科德寶集團在中國的銷售業績創歷史新高。與前年相比， 2010財年。集團銷售額增長46%今年第一季度延續了這一增長趨勢，銷售額環比增長28%從2005年至今，科德寶集團已向中國生產基地和銷售網絡投資10多億元，今后將繼續向中國市場投資。
