所以，    售后服務更顯超值<    作為榮威家族的新成員。榮威950綜合品質已經完全可以媲美甚至逾越了合資品牌的車型。對于那些在生活上注重品位、工作中苛求細節、擁有幼稚的價值觀、能冷靜應對社會環境的各種變化及挑戰的公商務人士來說，這款自主品牌全新旗艦車型從空間的布局到配置的等級，都全方位滿足了公商務人士對于行政級座駕的需求，沉穩自信的商務風范無疑具有獨特的魅力。從這方面來說，后發制人的榮威950完全占據了品質優勢，高人一等的使用價值也讓其價格定位不輸合資品牌。

    售后服務更顯超值

    作為榮威家族的新成員，榮威950同樣可以享受到宅捷修“上門服務”超值體驗，這項針對國內一、二線鄉村的尊榮服務是上海汽車車主的專享。保修期內有需求的客戶，只需撥打800指定電話，就能在一定條件下享受免費上門取車、送車及上門養·修服務。宅捷修”服務不只能夠節省客戶因往返4S店而產生的費用本錢，更能為商務人士省下貴如黃金的時間本錢，這樣的體驗是其他品牌所不能提供，所以更顯超值。

國內汽車市場總是或多或少存在著一種“崇洋媚外”消費心理， 一直以來。仿佛進口、合資品牌車型總是高人一等。其實，經過數十年來的自主創新，外鄉汽車廠商已經開始擁有了自己的強勢品牌。作為國內車企的龍頭老大，上海汽車已投入230億元用于自主研發，十二五”期間還將投入222億元，總投入累計將達450億元，布局“上海安亭、南京浦口、英國長橋”一幅“中國主導、全球聯動”宏大藍圖展現在世人面前。而自主旗艦榮威950就是這樣的背景下誕生的

榮威950堅持“品位、科技、實現”品牌理念，  作為上汽集團GlobalE全球戰略平臺上的旗艦車型。結合上汽整合資源的非凡實力，最終打造成了一款真正的高品質公商務旗艦車型。其即將上市之時，外界紛紛猜測這款車的價格。筆者對此特別做了一番分析，這款車合理的售價區間應該在19-30萬之間。

    自主品牌也有春天

    19-30萬這個價格區間并非筆者拍腦袋想出來的作為旗艦車型，    也許有人會發表議論。榮威950空間、配置以及動力總成等各方面都超越了過去的車型。縱觀同級別的合資品牌車型，大眾新帕薩特19.48-32.28萬；本田雅閣18.68-34.28萬；日產天籟19.08-37.18萬；豐田凱美瑞17.98-36.48萬。結合這些直接競爭車型的定價作為參考，同時考慮到榮威950配置整體高于這些競品車型，因此19-30萬應是榮威950理性務實的價格區間。

覺得一款自主品牌的車型定價過于靠攏合資品牌了這又得回到本文開頭所說的作為國內車企的領軍人物上汽無論在產品的研發還是生產制造能力上，都已經和國際接軌。六年前榮威品牌的首款車型—榮威750給國內市場帶來了一股濃郁的英倫風潮，隨后的榮威550榮威350分別為家庭汽車用戶提供了媲美合資車型的高品質汽車生活。此番推出的榮威950得益于上汽集團優秀的全球供應商體系，其各主要子系統和主要零部件均采用了全球知名的一流供應商，結合上汽整合資源的非凡實力，將自主品牌高端旗艦車型再次提升到一個全新的境界。現在榮威品牌的產品質量，已經與合資品牌沒有區別，甚至有些方面要逾越合資品牌產品，因此19-30萬的定價區間也是水到渠成。

榮威950自身具有的使用價值最終決定了這款車的定價范圍。比方，逐步提升的品牌力背后。榮威950五米座駕”設計和高人一籌的內部空間體驗，就已經成為了該級別車型中的翹楚，對于高端公商務人士來說，足夠騰挪的空間和完善的人性化配置才干讓汽車生活更顯尊貴；2.0L2.4L3.0L三種排量的發動機功率分別領先同排量的對手，大氣澎湃的身軀之下隱藏著隨時可以迸發的強勁動力；全方位的高科技配置更是榮威950亮點，諸如后排電動遮陽簾、8英寸后排液晶顯示屏、三區自動空調、后排側氣囊等，無論是人性體驗還是平安品質都全面超越了保守的B級車配置。