important; overflow-wrap: break-word !important;">品牌優(yōu)勢

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德 COLORDO 是北美車輪設(shè)計大師Fu LinMan先生親自設(shè)計命名的，設(shè)計于2012年元月.Fu LinMan先生為輪型金牌典范設(shè)計師，其輸出的多個車輪造型圖被多家車輪企業(yè)爭相競購； 

important; overflow-wrap: break-word !important;">
少小離家老大還鄉(xiāng)音無改鬢毛衰；是Fu LinMan 先生的真實寫照，美籍華人，祖籍中國南京，2000年就開始協(xié)助國內(nèi)多家車輪企業(yè)進行輪型設(shè)計工作，30余年的潛心磨礪，其設(shè)計理念通古迄今，設(shè)計風格簡約時尚，受改裝業(yè)界人士的親睞！

important; overflow-wrap: break-word !important;">技術(shù)優(yōu)勢

important; overflow-wrap: break-word !important;">Technical Advantages

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德COLORDO作為車輪技術(shù)輸出型企業(yè)來講，對于車輪設(shè)計有著絕對的權(quán)威；

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德COLORDO的設(shè)計領(lǐng)軍人Fu LinMan先生，畢生精力致力于車輪輪型的研究開發(fā)；

important; overflow-wrap: break-word !important;">對于輪輞與輪輻的結(jié)合角度，結(jié)合面積；輪輞每個部位的薄厚程度與輪輻寬窄數(shù)量的微妙關(guān)系；機械性能、力學分析，車輪運動與車輛形成的共振影響，車輪與車輛的承載關(guān)系，載簧質(zhì)量問題，無不是Fu LinMan先生研究的重點；

important; overflow-wrap: break-word !important;">流程優(yōu)勢

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德的每一個產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)有著他嚴格的流程:

important; overflow-wrap: break-word !important;">詢盤

important; overflow-wrap: break-word !important;">Inquiry

important; overflow-wrap: break-word !important;">2、銷售部整合客戶信息傳達給技術(shù)團隊；

important; overflow-wrap: break-word !important;">3、國內(nèi)技術(shù)團隊核對：三坐標測繪出圖、校對；

important; overflow-wrap: break-word !important;">（這里和大家多聊幾句：這里是重中之重，省不得的；車輪產(chǎn)品不是做出來“像”“不像”那么簡單，車輪的正面長得一樣是沒有用的，關(guān)鍵在于輪輞與輪輻的結(jié)合角度，結(jié)合面積；輪輞每個部位的薄厚程度與輪輻寬窄數(shù)量的關(guān)系；車輪重量在運動中與整車之間的共振關(guān)系，至關(guān)重要）

important; overflow-wrap: break-word !important;">圖紙郵件形式發(fā)送至北美技術(shù)團隊，鍛造車輪有限元分析、校對，模擬測試郵件發(fā)回國內(nèi)；（這里也要說明一下：大家都知道中國在1988年才成立第一家鑄造車輪廠，至今我們在使用的模擬軟件，有限元分析軟件等等都是針對鑄造----對---是鑄造，不是鍛造；而且這個模擬軟件很貴而且還是盜版，盜版的軟件有它的缺失和不健全，分析出來的數(shù)據(jù)是十分不準確的，然而庫羅德不敢，因為他以人為本，重視生命，所以每張圖紙都要發(fā)到北美車輪設(shè)計團隊校驗后生產(chǎn)，確保產(chǎn)品的精準）

important; overflow-wrap: break-word !important;">5、國內(nèi)技術(shù)團隊接收、核驗出圖

important; overflow-wrap: break-word !important;">（庫羅德不敢將該軟件引入國內(nèi)，那將會泛濫成災，好的東西就讓他好好的，不讓他被山寨，不讓他被破壞）（關(guān)鍵問題在于我國的鍛造鋁合金車輪發(fā)展處于不成熟階段，魚龍混雜，產(chǎn)品不能批量生產(chǎn)，不能批量生產(chǎn)就得不到有效的測試，小批量的國內(nèi)都不會做測試，因為測試費用接近10來萬人民幣；而一兩套產(chǎn)品的價值，是不能讓車輪廠有信心去做測試的，彎曲疲勞--沖擊試驗--徑向疲勞）

important; overflow-wrap: break-word !important;">
  6、客戶確認下單

important; overflow-wrap: break-word !important;">7、制造生產(chǎn)

important; overflow-wrap: break-word !important;">8、檢測

important; overflow-wrap: break-word !important;">8. Test. 

important; overflow-wrap: break-word !important;">9、入庫

important; overflow-wrap: break-word !important;">10、發(fā)貨

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德承載著車輪人的夢想，庫羅德人不負眾望，精心細致的做好每一步，每一根輻條，每一個輪子；

important; overflow-wrap: break-word !important;">庫羅德秉承以人為本的生產(chǎn)理念，安全出精品的工作作風，細致入微的做好每個輪子；