Fu LinMan先生，對(duì)于輪輞與輪輻的結(jié)合角度，結(jié)合面積；輪輞每個(gè)部位的薄厚程度與輪輻寬窄數(shù)量的微妙關(guān)系；機(jī)械性能、力學(xué)分析，車輪運(yùn)動(dòng)與車輛形成的共振影響，車輪與車輛的承載關(guān)系，載簧質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)不是Fu LinMan先生研究的重點(diǎn)；

庫(kù)羅德的每一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)有著他嚴(yán)格的流程:

1、客戶詢盤(pán)

2、銷售部整合客戶信息傳達(dá)給技術(shù)團(tuán)隊(duì)；

3、國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)核對(duì)：三坐標(biāo)測(cè)繪出圖、校對(duì)；

4、圖紙郵件形式發(fā)送至北美技術(shù)團(tuán)隊(duì)，鍛造車輪有限元分析、校對(duì)，模擬測(cè)試郵件發(fā)回國(guó)內(nèi)；

5、國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)接收、核驗(yàn)出圖

6、客戶確認(rèn)下單

7、制造生產(chǎn)

8、檢測(cè)

9、入庫(kù)

10、發(fā)貨

 庫(kù)羅德承載著車輪人的夢(mèng)想，庫(kù)羅德人不負(fù)眾望，精心細(xì)致的做好每一步，每一根輻條，每一個(gè)輪子；